一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)。 最近，我在(zài)高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次(cǐcì)试飞的机场海拔超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证(xìtǒngyànzhèng)了飞机在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海(rùhǎi) 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援的(de) 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的(de)行为我们将追究责任。